por El Universal
02/04/2026 19:26 / Uniradio Informa Sonora / Mundo / Actualizado al 02/04/2026
ROMA, Italia.- La coalición para desbloquear el estrecho de Ormuz se está consolidando. En la cumbre virtual presidida por Londres, con la participación de más de 40 países, se expresaron preocupaciones sobre el impacto económico del conflicto y la necesidad de una estrategia diplomática para restablecer la navegación por el estrecho cuanto antes.
"Su reapertura es urgente", subrayó la secretaria de Asuntos Exteriores británica, Yvette Cooper, en su intervención inicial, ante la persistencia de las hostilidades, el alza vertiginosa de los precios del petróleo y la permanencia de 2.000 buques cisterna y mercantes anclados en el estrecho.
Este mensaje también se transmitió en la conversación telefónica entre Giorgia Meloni y Keir Starmer, donde ambos líderes destacaron la necesidad de una coordinación continua, incluso con los países del Golfo. Esto indica que Italia avanza hacia un compromiso multilateral para una solución que, según el gobierno, debe alcanzarse necesariamente a través de la ONU.
Este es también el enfoque adoptado por el canciller italiano, Antonio Tajani, junto con colegas como el ministro neerlandés y el viceministro de los Emiratos Arabes Unidos: una vía para crear rápidamente un "corredor humanitario" para fertilizantes y todo lo necesario para evitar una nueva crisis alimentaria, especialmente para las naciones africanas.
Si bien Irán insiste en cobrar peaje a los buques que transitan por el estrecho —y está desarrollando un protocolo con Omán para "monitorear el tránsito" de embarcaciones—, la reunión condenó unánimemente el uso que hace Teherán del estrecho como arma en el conflicto.
Aunque el régimen afirma que el estrecho está cerrado únicamente "a los buques de las partes involucradas en la agresión militar contra Irán", el estrecho de Ormuz ha experimentado una reducción del 90-95% en el tránsito diario de buques mercantes desde el inicio de la crisis.
El 20% del suministro mundial de petróleo, GNL y combustible para aviones transportado por mar pasa por sus aguas: para Italia, el impacto energético se relaciona principalmente con los precios, gracias a la diversificación de los suministros.
Sin embargo, en lo que respecta al gas, el bloqueo del GNL catarí —que representa aproximadamente el 10% del suministro de gas italiano— y los daños a las instalaciones podrían tener efectos estructurales a medio plazo. A esto se suma la cuestión del sector agrícola, un tema particularmente delicado para Italia: hasta el 30% del comercio mundial de fertilizantes proviene del Golfo, cuya limitada capacidad de reposición y la falta de reservas estratégicas generan tensiones en los precios.
En la reunión de la coalición, varias partes reiteraron la necesidad de una solución diplomática a través de la ONU, especialmente con vistas a la rápida aprobación de la resolución presentada por Bahréin.
Sin embargo, el camino sigue siendo arduo: aunque un nuevo borrador del documento ha eliminado la referencia al Capítulo VII de la Carta de las Naciones Unidas, que permite al Consejo de Seguridad autorizar medidas que van desde sanciones hasta el uso de la fuerza militar, China, Rusia y Francia también han planteado objeciones al nuevo texto, que consideran demasiado explícito respecto a la posibilidad del uso de la fuerza en el Golfo.
Una operación militar para liberar el Estrecho de Ormuz ahora sería "poco realista", declaró el presidente francés Emmanuel Macron. Por su parte, Tajani reiteró la disposición de Italia a considerar la participación en iniciativas multilaterales para garantizar el paso seguro de los buques por el Estrecho.
Pero esto debe realizarse bajo un mandato de la ONU y una vez que hayan cesado las hostilidades.
Cooper informó que a esta reunión inicial le seguirán discusiones técnicas sobre planificación logística entre los líderes militares de los países involucrados para planificar futuras patrullas para la "libre navegación" de mercancías a través del Estrecho, tras un alto el fuego.
En el futuro inmediato, la vía identificada sigue siendo política y diplomática, con el objetivo de reducir la tensión y ejercer presión sobre Teherán, incluso mediante nuevas sanciones económicas, que se mencionaron durante la reunión.
Es necesario acelerar el proceso, y hacerlo sin la participación de Estados Unidos, que ha abandonado a sus aliados en el estrecho de Ormuz: "No importamos petróleo a través del estrecho; los países que lo reciben por Ormuz deberían ir allí a buscarlo", declaró claramente Donald Trump.
